| نویسندگان | هاتف زیاری، معصومه سلطانی |
|---|---|
| همایش | کنفرانس بین المللی معماری، شهرسازی، هنر، طراحی صنعتی، ساخت و فناوری حکمت بنیان |
| تاریخ برگزاری همایش | ۱۴۰۳ |
| نوع ارائه | سخنرانی |
| سطح همایش | داخلی |
چکیده مقاله
توسعه دانش و فناوری در طول دهه گذشته، زمینه ساز پیدایش مواد جدید با ویژگیهایی ممتاز و درخور توجه شده است. کامپوزیتهای الیاف-فلز از جمله این مواد هستند. ساختار این کامپوزیتهای هیبریدی شامل یک لایه نازک فلزی اتصال یافته به کامپوزیتهای تقویت شده با الیاف هست. دراین دسته از مواد به دلیل اینکه پارامتر نسبت استحکام به وزن المان تا حد قابل قبولی بالا میباشد، همچنین بدلیل قابلیت مصرف اقتصادی مصالح و بهینهسازی وزن سازه، در صنایع مختلف همانند توربینهای گازی، بدنه هواپیماها، موشکها، فضاپیماها، زیردریاییها، تانکرها، راکتورهای هستهای، مخازن تحت فشار، خطوط لوله، پرههای توربینهای بادی، ملخ اصلی بالگردها و سازه اسپاربال هواپیما استفاده شده است. بنابراین در این مقاله، تأثیر کسر حجمی فلز در پایداری پیچشی - جانبی تیر ماهیچهای با مقطع نامتقارن C شکل از جنس کامپوزیت الیاف - فلز موردمطالعه قرار گرفته شده است. در مرحله نخست از این پژوهش برای اولین بار با استفاده از تئوری کلاسیک لایه ای، تئوری ولاسو برای مقاطع جدارنازک و با بکارگیری از روش انرژی، دستگاه معادلات دیفرانسیل حاکم بر تیر جدار نازک کامپوزیتی الیاف-فلز با مقطع متغیر تحت شرایط مرزی دو سر مفصل با فرض چیدمان بالانس و متقارن لایه ها استخراج شده است. در ادامه با استفاده از روش عددی مربعات دیفرانسیلی و فرضیات این روش حل معادلات دیفرانسیل های حاکم بر پایداری جانبی این مقطع حل شده و مقدار بار کمانش جانبی-پیچشی محاسبه شده است. در ادامه برای بررسی دقت و درستی روش حل ارائه شده، نتایج حاصل از این روش با نتایج حاصل از نرم افزار المان محدود انسیس صحت سنجی شده و نتایج حاصل از این مقایسه نشان میدهد که روش حل ارائه شده از دقت خوبی برخوردار میباشد. در پایان، تاثیر جنس الیاف، کسر حجمی فلز در بال و جان مقطع و تاثیر کسر حجمی فلز در سختی تیر مد نظر مورد بررسی قرار میگیرد.