رزومه


EN
عبدالله ایرانخواه

عبدالله ایرانخواه

دانشیار

عضو هیئت علمی تمام وقت

دانشکده: دانشکده مهـندسـی

گروه: مهندسی شیمی

مقطع تحصیلی: دکترای تخصصی

رزومه
EN
عبدالله ایرانخواه

دانشیار عبدالله ایرانخواه

عضو هیئت علمی تمام وقت
دانشکده: دانشکده مهـندسـی - گروه: مهندسی شیمی مقطع تحصیلی: دکترای تخصصی |

1- غیر از ساعات اعلام شده در صورت حضور در خدمت دانشجویان محترم خواهم بود.

2- جهت هماهنگی بیشتر قبل از مراجعه از طریق ایمیل یا پیامک یا تلفن با بنده مکاتبه شود.

3- در برخی از ساعت های مشاوره دانشجویان ممکن است در آزمایشگاه تحقیقاتی هیدروژن یا آزمایشگاه تحقیقاتی واکنشهای پلاسمایی (داخلی 2861 یا 2823) باشم.

My affiliation

 Hydrogen and Fuel cell Research Lab., Chemical Engineering Department, University of Kashan, Kashan, Iran.

نمایش بیشتر

Effect of inlet/outlet configuration on performance of methane steam microreformer

نویسندگانحسین محمدنظامی,عبداله ایران خواه
همایش10th International Chemical Engineering Congress
تاریخ برگزاری همایش2018-05-06 - 2018-05-09
محل برگزاری همایش1 - اصفهان
ارائه به نام دانشگاهانجمن مهندسی شیمی ایران
نوع ارائهسخنرانی
سطح همایشبین المللی

چکیده مقاله

Fuel cells offer a highly efficient method of generating electricity. Hydrogen is the main feed of Fuel Cells. For hydrogen production, methane micro-reformers has high surface-to-volume ratio. Exploiting all areas of micro reformers is very important. Simulations using Fluent was carried out at 600 °C and 1 atm to find the best arrangement of inlet/outlet and best channel design(flow path). One inlet and two outlets on opposite sides was found as optimal arrangement i.e uniform velocity distribution. Fuel cells offer a highly efficient method of generating electricity. Hydrogen is the main feed of Fuel Cells. For hydrogen production, methane micro-reformers has high surface-to-volume ratio. Exploiting all areas of micro reformers is very important. Simulations using Fluent was carried out at 600 °C and 1 atm to find the best arrangement of inlet/outlet and best channel design(flow path). One inlet and two outlets on opposite sides was found as optimal arrangement i.e uniform velocity distribution.