تحلیل عددی استفاده از تکنولوژی نوین ساختار شبکه‌ای ماتریسی در افزایش انتقال حرارت داخلی پره های توربین گاز

چکیده مقاله

توربین های سازندگان این موتور احتراق داخلی افزایش توان و بازده گردا است. گردد. یکی از دغدغه نقل هوایی مطرح می های افزایش قدرت و بازده حرارتی آن، افزایش دمای هوای ورودی به گردا گاز است اما این روش با یکی از روش ها را در پی دارد، هایی از جمله تغییر شکل و خرابی آن ها محدودیت س و همبستة مورد استفاده در پره توجه به جن ها و افزایش بازده کلی گردا امری مهم و های نوین برای کاهش دمای پره و روش بنابراین استفاده از فناوری یسی است. در این مقاله، هندسة مشبک با های نوین، استفاده از خنک کاری ماتر ضروری است که یکی از فناوری درجه و خالف جهت یکدیگر ۴۵ زیرداالن فرعی با زاویه 13 ، مجهز به دو زیرالیه الگوسازی شده است و هر الیه 10000 سازی و آنالیز عددی، نتایج برای تغییرات انتقال حرارت و افت فشار برای عدد رینولدز از است. پس از شبیه شود که به دلیل زوایای است. با تحلیل و بررسی نتایج، مشخص می تحلیل و مقایسه قرار گرفته مورد ۴0000 تا یابد، به ها انتقال حرارت به طور قابل توجهی افزایش می ها و اثر تغییر برای در آن برخورد سیال در زیرداالن و کمترین 10000 یابد که بیشترین مقدار آن در رینولدز برابر افزایش می 3.9 تا 3.1 ای که انتقال حرارت از گونه مشاهده گردید. همچنین انتقال حرارت در نقاط برخورد ۴0000 مقدار افزایش انتقال حرارت در عدد بی بعد رینولدز درصد بیشتر است. ۵0 داالن نسبت به نقاط چرخش در مسیر حرکت سیال د